Sejarah ular besi indonesia

Lokomotif dengan penggerak mesin uap sudah mulai dipakai menarik kereta dan gerbong sejak dibukanya jalur jalan rel pertama di indonesia, yaitu di semarang antara kamijen ke tanggung pada tahun 1876 sepanjang 26km. Lokomotif yang digunakan adalah seri B1 dengan 2 gandar roda penggerak dan 1 gandar roda pengantar (idle) dan mempunyai tender bergandar 3.
selanjutnya berbagai macam lokomotif didatangkan ke indonesia salah satunya dari jerman, belanda dan juga dari amerika serikat, beroperasi untuk berbagai perusahan kereta api baik swasta NIS (Nederlandsch Indische Spoorwegen) dan juga pemerintah SS (Staats Spoorwegen). lokomotif-lokomotif tersebut mempunyai daya 1850PK, misalnya lokomotif uap terbesar di indonesia yaitu lokomotif tipe Mallet, seri DD52.
Lokomotif dengan tenaga listrik juga diperkenalkan sejak dibangun jaringan listrik Jakarta-Bogor pada tahun 1925. Lokomotif yang digunakan adalah lokomotif dengan susunan roda 1B+B1 dengan daya 1570PK buatan AEG (Aligemaine Electricitats Gesellschaft)Jerman. sedangkan tipe yang lain adalah 1A-AA-A1 dengan daya 1500PK, buatan Brown Boveri & Co, Swiss.
Pada tahun 1950-1951 pemerintah mengadakan moderebisasi lokomotif saat itu dengan mendatangkan 100 lokomotif uap modern buatan krupp (Jerman) yaitu seri D52 dengan daya 1600PK dan 27 lokomotif diesel buatan GE-ALCO (Amerika Serikat). Lokomotif diesel pertama di indonesia mulai berdatangan dab beroperasi pada tahun 1953 dan diberi nomer seri CC200. Lokomotif dengan berat 96ton ini berkekuatan 1600HP dan dirancang untuk bisa melalui jalur utama di jawa. Dan di sumatra khususnya untuk jalur bergigi di sumatra barat terakhir dibeli lokomotif uap pada tahun 1966 yaitu tipe E10. Baru pada tahun 1976 mulai dibeli lokomotif diesel seri BB204 untuk menggantikan lokomotif uap. Lokomotif terakhir yang dibeli oleh PT kereta api (persero)pada tahun 2008 yaitu seri CC204 buatan PT GE untuk lintas dan lokomotid seri CC202 dari EMD General Motors, Kanada.


oleh:majalah ka(LOKOMOTIF DAN KERETA REL LISTRIK DI INDONESIA)edisi 2/IR.HARTONO AS.MM